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日本氣爪平行開(kāi)閉型氣動(dòng)手指●采用直線導(dǎo)軌，高剛性、高精度 ●防塵、防滴構(gòu)造●可選擇防塵罩材質(zhì)
產(chǎn)品型號(hào)：MHZ2-20D廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商更新時(shí)間：2024-11-17訪 問(wèn) 量：859| 品牌 | SMC/日本 |
|---|
日本氣爪平行開(kāi)閉型氣動(dòng)手指
MHZ2-10D 重新配置
| 描述 | MHZ2 系列 氣爪 平行開(kāi)閉型 十字滾柱平移型 標(biāo)準(zhǔn)型 缸徑Φ10-25 | - | 詳細(xì) |
●采用直線導(dǎo)軌，高剛性、高精度
●防塵、防滴構(gòu)造
●可選擇防塵罩材質(zhì)
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
| 缸徑 | 10 | 缸徑 10mm |
| 動(dòng)作方式 | D | 雙作用 |
| 手指位置/可選品種 | - | 標(biāo)準(zhǔn)型 基本型 |
| 主體可選項(xiàng) | - | 基本型 |
| 磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) | - | 無(wú)磁性開(kāi)關(guān) |
| 磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) | - | 2個(gè) 或 無(wú) |
| 訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
日本氣爪平行開(kāi)閉型氣動(dòng)手指
在汽缸運(yùn)行過(guò)程中，汽缸滲漏和汽缸變形是較為常見(jiàn)的設(shè)備問(wèn)題，汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，檢修研刮汽缸的結(jié)合面，使其達(dá)到嚴(yán)密，是汽缸檢修的重要工作，在處理結(jié)合面漏汽的過(guò)程中，要仔細(xì)分析形成的原因，根據(jù)變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運(yùn)用各種方法，以達(dá)到結(jié)合面嚴(yán)密的要求。
1．汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，就是要存放一些時(shí)間，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形，這就是為什么有的汽缸在*次泄漏處理后還會(huì)在以后的運(yùn)行中還有漏汽發(fā)生。因?yàn)槠走€在不斷的變形。
2．汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。
3．汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
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